央广网长沙2月12日消息（记者邓文辉 通讯员陈明君 向丽艳 陈潇瑶）“铃铃……”2月9日0:25分，怀化电报所电话响起，吐出一份电报，如一羽洁白的信鸽，翩然而至，电报员陈黔湘迅速处理，查看电报内容，在电报终端机上将手写电报通过四字码输到电脑，自检、复检、总检三道程序一气呵成，0点43分，这份电报又幻化成数羽信鸽，飞至十余个接报单位。
这是春运中，怀化电务段怀化电报内常见的一幕。
据悉，中国直播网，铁路电报所是负责站车、单位电报接发的场所，春运期间，电报以列车超员、上水、加油、去污、加餐料等内容居多，与旅客出行息息相关。
怀化电报所现有员工11人，一个班2个电报员，三班倒，上24小时后休息48小时，两个送报员则轮流值班。
出于安全考虑，电报是用译码发送的。每个汉字都由4个不同的数字组成，电报员不仅需熟记2000组常见译码，还要掌握全国铁路网的全部站名、几千个铁路客运站名和货运站名。
工长邓秀兰介绍：”春运期间，一天最高峰收到200多封电报，发报100多封。数量众多的列车电报必须赶在列车到达以前准确送交用户。不管哪个时段，必须保持全天候接发报，并确保百分之百的准确率。”
接收的传真列车电话大多数是手写，有些字迹模糊，他们反复确认，发报时，逐一核对停车站，中国直播网，还要设法联系各主送单位，遇到深夜和凌晨的电报，往往得十八般兵器全使上。有的派人送，有的联系各单位值班室，有的直接打负责人手机……
24小时吃住在电报所里，随时备战，一天睡眠时间不到4小时，“有点条件反射了，在家里，只要电话铃声一响，都以为是电报来了，常常在睡梦中腾地一下坐起来……” 陈黔湘告诉记者。
电报所组建以来，截止发稿，他们没有出现过任何工作差错。
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