央广网长沙2月12日消息(记者邓文辉 通迅员舒小蔓 叶国庆）漫漫春运路，有一些色彩，温暖而缤纷。
红色——寒潮中的暖阳
2月8日，怀化南站人流汹涌。身穿义工“红马甲”的田军发现，一位老人背着沉重的行李，牵着幼童，挤在候车室大厅的人群中，他赶紧找来两个小矮凳安顿好，又折回义工服务中心，端来两杯姜茶，让他们暖暖身子…….田军是怀化机务段检修车间的职工，他利用休班时间，加入怀化的义工行列服务春运。六年来，他帮助的乘客多达百余名。
车站广场、候车室、售票厅里，随处可见“红马甲”们的身影，他们扶老携幼，帮提行李、供应姜茶……
橙色——股道间的守望
“防护员，K488次3：50分从邻站出发，通知作业人员下道避车，严禁工器具侵线。”“防护员收到。”广州通信段的防护员黄炎锋一边回答，一边赶紧招呼线路上的作业人员立即抬着工器具下道避车。
人员上道作业时，中国直播网 ，一定会有一名身穿橙色工服的防护员随行防护。
“我们不仅要时刻接收信号楼的通知，还要在视野开阔的地方进行瞭望，防止险情或其它意外发生。”黄炎锋介绍道。
黄色——隧道里的亮色
长达14.3公里的大瑶山隧道，有20名来自大瑶南桥隧保养工区的工人长期养护，他们因守隧而生，与黑暗相伴，负责隧道的设备巡查、防洪、排水捞沙等工作。
因为正值春运，他们检查隧道的频次也由每日两次提高到三次，每个月都会穿坏一双特制的电工胶鞋。
“隧道内光线暗，灰尘大。即便是戴双层口罩，鼻腔里也全是黑的。下雨后需下到水沟捞沙排水，中国直播网，身上的黄工服都成黑的了。春运期间，每3分钟就有一趟列车通过，司机们会鸣笛向我们致意。”工长胡国建说道。
蓝色——旅途中的温情
2月9日，K775列车即将到达韶关东站，两位80岁左右的老人坐在座位上愁容满面，小声嘀咕着。列车员纪耀发现了异常，询问两位老人。原来这对老人带着一个几十公斤重的编织袋和1个箱子，不知如何下车。
到站后，纪耀先搀扶两位老人下车，再帮老人搬运行李至出站口，并委托路过的好心人帮忙护送出站。离开前，老人们握着纪耀的手，嘴里不住的说着感谢的话。
站台上、车厢里，无数身着蓝色制服的列车员们为乘客提供着温暖的服务。
白色——前行中的引领
干练、硬朗的白色衬衣配上深蓝领带，笔挺的西装制服是新一代动车司机的制服，它穿出了动车司机的精气神。
今年55岁的杨自然是株洲机务段一名火车司机。每次出乘前，他都要像“过筛子”一样细细检查机车状况，做试验测试系统状况。行车中，不仅要眼睛时刻望着窗外和屏幕，根据所接受到的信号不断发出口令做出手势，还要时刻与行车调度沟通，接收行车调度命令。
38年，他安全行车达165万公里。
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